2月5日，“自驾游目的地城市设施与服务规范”框架体系研讨会在北京联合大学旅游学院召开。中国旅游车船协会自驾游与露营房车分会副会长赵湘杰、秘书长刘汉奇、副秘书长鲁青山、北京联合大学旅游学院休闲与旅游标准化研究所所长孔令学以及北京目标行动汽车俱乐部、巡游天下自驾俱乐部、自驾中国汽车俱乐部、途悦自驾汽车俱乐部、北京金桥国旅自驾游部等企业的相关负责人参加了本次研讨会。

会议由分会副秘书长鲁青山主持。首先会议由此次标准起草单位负责人孔令学教授作了基本的情况介绍。孔教授表示，目前全国自驾游业态发展火爆，各地政府也给予自驾游足够重视，很多地方正在着力打造精品自驾游目的地，但目前存在缺乏引导、无标准可依的现状。基于此，现急需制定“自驾游目的地城市设施与服务规范”的相关标准及措施，协助并引导各地打造真正适合自驾游客的相关公共服务设施，以求更好地为自驾游客服务。今天召开此次会议，就是想向大家介绍标准制定的想法和思路，听取相关行业协会及俱乐部的实际需求和修改意见，完善标准的框架体系。

分会刘汉奇秘书长在会上介绍，全国自驾游态势发展良好，地方目前急需投入相关公共服务设施的建设，自驾游区别于传统的团队出游方式，地方在接待自驾游团队时更应注意其自身特点，多增加一些体验性项目。同时在道路标志标识、拥堵指引、自驾游投诉处理系统、目的地治安综合环境及突发事件应急预案等方面更加完善。标准在制定过程中，刘秘书长还建议引用相关行业标准、地方标准及设施建设标准，丰富此标准内容，一定要从自驾游实际需求出发，既要考虑到自驾游目的地的实际情况，也要使标准在实际操作中发挥优势作用。

会上，其他代表还就相关问题提出了好的想法及修改意见。1、自驾游建设体系涉及部门较多，各地政府应给予高度重视。自驾游过程中，各地旅游、交通、食品、安全、环卫等多个部门需统筹调配，保障自驾游活动的顺利开展。人性化服务决定成败，例如交警在执法过程中应文明执法、人性执法、公平执法，是劝阻引导还是处罚盘查，这决定着自驾游目的地城市的整体形象。2、公共服务设施亟待完善。政府应主导打造自驾游营地建设。同时注重道路系统的标志标识建设，从高速、国道、省道、县道及景区道路都应设有明显的标志标识，让游客及时了解自己当前及目的地的位置情况。建议各地由政府主导，打造自驾游综合保障中心，提供7*24小时的旅游咨询、车辆救援、维修、养护等一系列相关服务。3、配套设施应人性化。自驾游对相关配套设施有着极高的要求，例如停车场建设国家有相关的建设标准，应在此基础上统筹管理、合理引导，保障自驾车队出入停车场有序进行。另外旅游公厕的建设水平各地参差不齐，应在相关停车区域增建公厕项目，并关注残疾及特殊群体的需求服务。同时政府应对品牌大、品质好、渠道正规、位置俱佳的加油站给予相关政策扶持，通过监管及推荐体制，保障车辆加入的油品安全及自驾游客利益。4、加强地方自驾游信息化建设体系。随着目前信息化时代的到来，自驾游目的地也应与时俱进，通过互联网、导航、APP及相关软件，制定符合城市特点的网络化信息平台。5、通过全产业链的整体提升，更好为自驾游客服务。相关俱乐部负责人最后也表示，目前自驾游产品复制能力较差，俱乐部应利用各地的相关庆典及节假日活动创新产品，丰富种类，规划设计有特点的核心自驾产品，与目的地城市配合协调，更好地服务自驾游客，开拓我国自驾游市场的新天地，推动自驾游产业全面发展。