7月23日，2011年青年客车“超越之旅”全国巡展北京站在北京军都旅游度假村顺利召开。中国旅游车船协会副秘书长刘汉奇出席活动，来自北京市旅游交通运输主管部门、旅游客运企业等400多人参加了此次活动。

    本次巡展主要有两大内容：一是针对全承载、独立悬挂前桥和A字梁后桥悬挂系统等青年客车传统的经典技术与车型的宣传与推广；二是针对新能源、行车宝、ESP和X-liner多功能精品客车等新技术与新车型的宣传与推广。本次北京巡展的车型包括青年9米-13.7米公路旅游公交等多款产品，还有今年主推明星产品x-liner多功能精品客车。

    ESP、行车宝与X-LINER多功能精品客车是本次巡展的三大亮点。为了进一步提升客车的安全性能，从2010年起，青年汽车正式决定全面导入ESP（车身电子稳定装置）安全系统。ESP应用试验根据车辆的长度、高度、车重、车辆的重心，通过试验，模拟车辆在极端情况下的车辆状态，对控制模块的一些关键参数进行标定。目前，国内还没有试验场能完成这个试验，青年客车的ESP试验都是在欧洲完成。整个ESP试验大约持续一年左右，主要分成冬季试验（低附着系数）和夏季试验（高附着系数），冬季试验在瑞典北部靠近北极圈的Arjeplog试验场进行，夏季试验（高附着系数）在德国斯图加特附近Boxberg的Bosch试验场进行。而ESP系统作为一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。另外，“行车宝”技术也在本次巡展中得到了广泛关注。青年行车宝是一种卓有成效的客车运营增值技术，将在很大程度上全方位帮助客户实现营运价值的最大化，将“提升客户价值”从产品领域提升到了管理与服务领域，实现了客车制造企业从“提供客车”到提供“全方位运营解决方案”的本质上的转变。

    新车型方面，X-liner多功能精品客车是青年客车本次巡展活动重点推介的“明星产品”，该车是青年客车依托德国尼奥普兰先进技术并结合国内外客运及旅游市场发展状况，精心打造的盈利能力突出、社会效益明显的一款主力车型。该车最大的亮点就在于能够通过调整车内的布局和配置来满足客运、旅游及商务团体接待等不同的运营需求，从而实现客车运营价值的大幅度提升。青年X-liner多功能精品客车堪称是对传统客车价值的颠覆性突破，对客车行业的运营价值探索具有重要意义。